Bu, Yüz Yıl Savaşının son, kesin ve yıkıcı darbesiydi: 1453'te, Fransızlar İngiliz kuvvetlerini Bordeaux'dan sürdüler ve İngilizleri en sevilen kaynaklardan, sevdikleri bordolarından ayırdılar. Yenilgi, veba ve iç savaş karşısında İngilizler, kadehlerini doldurmaları için bir sonraki yeni içkiyi göndererek hayranlık uyandıracak kadar az zaman harcadılar. Ve son zamanlarda yapılan bir keşif bize, bu sevkiyatların 200.000 şişeye eşdeğer kargolar taşıyan 100 metrelik devasa gemilerle geldiğini söylüyor.
Geçen ay, 'bir zamanlar her yerde bulunan ticari gemi türünün kazılmış ve korunmuş tek örneği' olduğu haberi geldi. Newport Gemisi - yakında yeniden inşa edilecek, dik bir şekilde ve tekrar gururla sergilenecek, Dr. Toby Jones Newport Ortaçağ Gemi Projesi'nin küratörü, Filtresiz'e söyledi. Yarım bin yıldır gelgitler karşısında kaybolmuştu.
Kolay yapar: Gemi şantiyesinin ilk kazısı ve korunması için çalışan ekipler, bozulmayı önlemek için su tanklarına aktarıldı. (Newport Müzeleri ve Miras Servisi)2002'de Galler'in güney kıyısındaki Newport, geminin gövdesini çizen keresteler yeniden keşfedildiğinde Usk nehri kıyısını bir tiyatro ve sanat merkezi inşası için hazırlıyordu. Gemide ayrıca bulundu: ayakkabılar, demir bir miğfer, gövdeye gömülü şanslı bir gümüş para, denizcilerin çırptığı balık ve yemiş kalıntıları, onları yiyen pireler ve şarap ganimet. Jones, 'Geminin ambarında 100'den fazla fıçı parçası ve sintinelerin tortusunda üzüm çekirdekleri bulundu' dedi. Ayrıca geminin ambarında 'şarap fıçılarını sert denizlerden koruyacak bir tür şilte (dunnage olarak adlandırılır) sağlamak' için 'büyük miktarlarda' çalılık bir ardıç bulundu.
Daha kuru zamanlarda Newport Gemisi (sanatçının yorumu!). Resim başlığı: 'Son Dinlenme Yeri', David Jordan (Newport Müzeleri ve Miras Servisi)Yunan limanı Fiscardo yakınlarındaki benzer büyüklükteki (büyük) Roma enkazının aksine, geçen yılın sonlarında kapsamlı bir şekilde incelendi ve haritası çıkarıldı , ya da S.S. Kyros aynı zamanda taranmış Newport Gemisi, kaprisli gelgitler veya Almanlar tarafından gemide bir dolu içki ile batmadı. Jones'a göre, 175 ton yük taşıyabilen şarap nakliyesi, onarım ve yeniden montaj için 1468-1469 yılları arasında Usk Nehri kıyısındaki Newport'a demirlemişti. Ne yazık ki beşiği çöktü, gemi yana kaymış, su ve alüvyonla dolup battı.
Premier cruise: Newport Gemisinin gemideki şarap fıçılı kargo ile neye benzeyeceğinin dijital olarak yeniden inşası (Newport Müzeleri ve Miras Servisi)İngiliz şarap endüstrisi 15. yüzyılın ortalarında hala birkaç yüz yıl gerideydi ve Bordeaux henüz kaybolmuştu, öyleyse Newporters'ın bardaklarını kim dolduruyordu? Jones, Biscay Körfezi boyunca yapılan yolculuk haince olsa da, 'İngiltere daha uzak yerlerden şarap ithal etmek zorunda kaldı ve daha güneydeki kesimlerden, özellikle İber Yarımadası'ndan şarap ticaretinde belirgin bir artış oldu,' diye açıkladı Jones. Gemide bulunan bitki materyali, seramik parçaları ve madeni paraların tümü, geminin rotasının diğer terminali olarak Portekiz'i işaret ediyor. Ve o ardıç istifi? İber Atlantik kıyılarına özgüdür. Hatta araştırmacılar çalılıklarda çiçek ve çilek kalıntıları buldular ve yaz sonunda toplanıp paketlendiği sonucuna vardılar - gemiler Douro gibi yerlerden gelen şarap hasadını almaya hazırlanırken.
Şimdi, yaklaşık yirmi yıl sonra enkazı geri kazandıktan, ahşabı tarihlendirdikten, keresteleri temizledikten, gemiyi 3 boyutlu modelledikten, kuruduktan, koruduktan ve yeniden inşa ettikten sonra, bu yıl yeniden açılan Newport Gemi Merkezinde bir kez daha dikkatleri üzerine toplamaya hazır olmalıdır. .
Newport Gemisinin, her şey yana doğru gitmeden önce nihai varış noktasına varan rekonstrüksiyonu (Newport Müzeleri ve Miras Servisi)Filtrelenmemiş mi? Filtresiz'in popüler kültürdeki en iyi içecekleri artık iki haftada bir doğrudan gelen kutunuza gönderilebilir! kaydol şimdi şarabın film, TV, müzik, spor, politika ve daha fazlasıyla nasıl kesiştiğine dair en son bilgileri içeren Filtresiz e-posta bültenini almak için.